Intermodálna preprava

Intermodálna preprava spája dva alebo viac druhov dopravy – najčastejšie cestu, železnicu a more – pričom tovar zostáva medzi jednotlivými úsekmi v rovnakej prepravnej jednotke, napríklad v kontajneri. Namiesto prekladania samotného tovaru sa presúva celá jednotka. Výsledkom môže byť efektívnejšia diaľková preprava, menej manipulácie a lepšie vyváženie ceny, času a prevádzkovej spoľahlivosti.

edysea navrhne a koordinuje celý reťazec door-to-door. Klient tak komunikuje s jedným partnerom, hoci sa na trase strieda kamión, vlak, loď alebo trajekt.

Kontajnery pripravené na intermodálnu prepravu cestou, železnicou a po mori.

Čo je intermodálna preprava?

Pri intermodálnej doprave sa zásielka prepravuje postupne viacerými dopravnými módmi bez manipulácie s obsahom prepravnej jednotky pri každej zmene. Typickým príkladom je kontajner vyzdvihnutý kamiónom, prepravený vlakom alebo loďou na dlhom úseku a následne doručený cestnou dopravou k príjemcovi.

Pojmy intermodálna, kombinovaná a multimodálna preprava sa v praxi niekedy zamieňajú. Pre klienta je najdôležitejší výsledok: jedna zrozumiteľne koordinovaná trasa, jasné zodpovednosti, nadväzujúce termíny a priebežné informácie.

Najčastejšie kombinácie dopravy

Cesta + železnica: kamión zabezpečí prvý a posledný úsek, hlavná vzdialenosť sa prepraví vlakom.

Cesta + more: kontajner sa dopraví do prístavu a po námornom úseku pokračuje k príjemcovi.

More + železnica + cesta: riešenie pre medzikontinentálny import alebo export s vnútrozemským železničným úsekom.

Cesta + trajekt: vhodné riešenie na vybraných európskych trasách.

Door-to-door multimodálne riešenie: podľa zadania môžeme koordinovať aj reťazec, v ktorom sa mení prepravná jednotka; rozsah a zodpovednosti vždy jasne uvedieme v ponuke.

Cestná preprava kontajnera ako súčasť intermodálneho logistického reťazca.

Nákladný vlak s kontajnermi na dlhom úseku intermodálnej prepravy.

Kedy dáva intermodálna doprava zmysel?

Pri dlhších medzinárodných trasách, kde sa oplatí presunúť hlavný úsek z cesty na železnicu alebo more.

Pri kontajnerových zásielkach a pravidelných objemoch.

Keď klient hľadá rovnováhu medzi cenou a tranzitným časom.

Keď je možné plánovať s dostatočným predstihom a nadviazať jednotlivé odchody.

Keď chce firma znížiť podiel čisto cestnej dopravy v dodávateľskom reťazci.

Pri importe a exporte, ktorý potrebuje spojiť prístav alebo terminál s výrobným závodom či skladom.

Intermodálna preprava nie je automaticky najlacnejšia ani najrýchlejšia pri každom zadaní. Posudzujeme celú trasu, objem, frekvenciu, dostupnosť terminálov, harmonogram a náklady na prvú a poslednú míľu. Ak dáva väčší zmysel priame cestné, námorné alebo letecké riešenie, povieme to otvorene.

Výhody intermodálnej prepravy

Menej manipulácie so samotným tovarom pri zmenách druhu dopravy.

Možnosť využiť efektívnejší mód na hlavnom úseku dlhej trasy.

Alternatíva ku kapacitným a vodičským obmedzeniam čisto cestnej dopravy.

Potenciál znížiť emisie na vhodných trasách presunom časti výkonu na železnicu alebo more.

Lepšie plánovanie pravidelných tokov pri stabilnom harmonograme.

Jeden koordinátor pre viac dopravných módov a nadväzujúcich partnerov.

Prekládka kontajnera z kamiónu na vlak v intermodálnom termináli.

Kontajnerový terminál spájajúci cestnú, železničnú a námornú dopravu.

Čo ovplyvňuje cenu a tranzitný čas?

Rozhoduje dĺžka jednotlivých úsekov, vzdialenosť od terminálov, dostupnosť vlakových a lodných odchodov, typ a hmotnosť prepravnej jednotky, terminálové poplatky, prvá a posledná míľa, sezóna, colné procesy a požadovaná flexibilita.

Pri nepravidelných alebo veľmi urgentných zásielkach môže byť výhodnejšie priame cestné riešenie. Pri pravidelných tokoch sa naopak môže intermodálna trasa oplatiť aj procesne, nielen cenovo.

Získať cenovú ponuku

Ako prebieha intermodálna preprava s edysea

Analýza zadania

Trasa, tovar, prepravná jednotka, objem, frekvencia, termín a požadovaný rozsah služby.

Návrh kombinácie

Porovnáme dostupné módy, terminály, harmonogramy, prvú a poslednú míľu.

Kalkulácia

Vysvetlíme zahrnuté úseky, predpokladaný tranzit a podmienky jednotlivých častí.

Rezervácie a dokumentácia

Zosúladíme kapacity, odchody, prepravné a colné dokumenty.

Realizácia a prekládky jednotky

Koordinujeme prechod medzi kamiónom, vlakom, loďou alebo trajektom.

Reporting a doručenie

Klient dostáva informácie o dôležitých míľnikoch až po odovzdanie príjemcovi.

Prečo si vybrať edysea pre intermodálnu prepravu

Celý reťazec, nie iba úsek

Navrhujeme prepravu ako celok, nie iba izolovaný úsek dopravy.

Porovnanie riešení

Varianty porovnávame podľa reálnej ceny, termínu a rizík konkrétnej trasy.

Koordinácia všetkých častí

Riadime terminály, dopravcov, dokumenty, colné služby aj nadväzujúce úseky.

Jeden kontakt

Máte jedného partnera a aktívny reporting počas celej prepravy.

Skúsenosti z viacerých druhov dopravy

Spájame know-how z cestnej, námornej a železničnej prepravy.

Butikový prístup

Aj pri zložitom medzinárodnom reťazci zostávame osobní a blízko vás.

Povedzte nám, odkiaľ a kam
potrebujete prepraviť tovar.

Získať cenovú ponuku

Často kladené otázky

Ak chcete, ozvite sa a prejdeme to spolu v krátkej konzultácii.

Získať cenovú ponuku

Nenašli ste odpoveď na vaše otázky?

Volajte nám na telefónne číslo +421 905 599 212 alebo píšte na info@edysea.sk, veľmi radi Vám na ne obratom odpovieme.

Ing. Pavla Rohutná

Správa pohľadávok a záväzkov

Tovar sa prepravuje dvoma alebo viacerými druhmi dopravy v rovnakej prepravnej jednotke, napríklad v kontajneri. Pri zmene módu sa presúva jednotka, nie jej samotný obsah.

Intermodálna preprava zdôrazňuje použitie rovnakej prepravnej jednotky bez manipulácie s tovarom pri zmene módu. Multimodálna preprava je širší pojem pre prepravu viacerými módmi v rámci jedného reťazca. V praxi sa pojmy často prekrývajú, preto v ponuke presne popíšeme navrhnuté úseky a zodpovednosti.

Môže byť, najmä pri dlhších trasách a pravidelných objemoch, ale nie automaticky. Záleží na polohe nakládky a vykládky, termináloch, harmonograme, objeme a nákladoch prvej a poslednej míle.

Na niektorých trasách áno, pretože je viazaná na odchody vlakov alebo lodí a prechod cez terminály. Pri dobre nastavenom pravidelnom toku však môže ponúknuť stabilný a predvídateľný harmonogram.

Najčastejšie cestnú, železničnú a námornú dopravu alebo trajekt. Konkrétna kombinácia závisí od trasy, terminálov, typu jednotky, termínu a požadovaného rozsahu služby.

Najmä pre kontajnerizovateľný obchodný a priemyselný tovar, materiály, komponenty a pravidelné výrobné alebo distribučné toky. Pri citlivom, nebezpečnom alebo teplotne riadenom tovare treba podmienky preveriť individuálne.

Áno. Koordinujeme prvú míľu, hlavný železničný alebo námorný úsek, terminály, colné služby a poslednú míľu podľa dohodnutého rozsahu.

Informácie získavame z jednotlivých úsekov a klientovi ich odovzdávame ako koordinovaný reporting. Frekvencia a presnosť sa môžu líšiť podľa dopravcu, terminálu a použitého módu.

Na vhodnej trase môže znížiť podiel cestného výkonu a tým aj emisie na prepravenú jednotku. Konkrétny výsledok však závisí od kombinácie módov, vyťaženia, vzdialenosti a prvej i poslednej míle.

Miesto nakládky a doručenia, opis tovaru, rozmery, hmotnosť, typ prepravnej jednotky, termín, frekvenciu a očakávaný objem. Pri existujúcom toku pomôžu aj údaje o doterajšej trase a nákladoch.

Intermodálna preprava